3月4日，由路橋集團大(dà)橋工程分公司承建的(de)西甯高速TJ9項目幹田壩隧道(dào)左洞順利貫通，爲(wéi / wèi)後續隧道(dào)施工奠定堅實基礎。

幹田壩隧道(dào)全長2054米，采用雙端掘進。該隧道(dào)地(dì / de)質條件複雜，洞身主要(yào / yāo)爲(wéi / wèi)破碎中風化玄武岩，且穿越烏地(dì / de)斷層，與幹田壩斷層近接，V級圍岩占比約85%。同時(shí)，隧道(dào)進口存在(zài)淺埋、偏壓、橋隧近接問題，出(chū)口地(dì / de)表覆蓋層厚，下穿民房且緊鄰G248國(guó)道(dào)，項目施工、安全生産及外部協調難度大(dà)。

施工過程中，項目部根據隧道(dào)超前地(dì / de)質預報及監控量測情況，及時(shí)調整優化施工方案，牢牢把控隧道(dào)掌子(zǐ)面、仰拱、二次襯砌等關鍵部位的(de)安全與質量，推動隧道(dào)開挖、立架、超前支護、鋼筋制安等各工序順利轉換銜接。同時(shí)，項目項目積極推行“機械化換人(rén)、智能化減人(rén)”理念，使用隧道(dào)智能安全帽、隧道(dào)初支變形監測系統、拱架安裝台車、錨杆台車等智能化設備，有效降低隧道(dào)施工過程中的(de)安全風險，同時(shí)，利用光面爆破、雙導線進洞等技術，切實提高施工質量，将隧道(dào)橫向貫通誤差控制在(zài)1.2cm。

下一(yī / yì ／yí)步，西甯TJ9項目将繼續保持昂揚鬥志，精心組織施工，加快推進項目後續工程建設，全力沖刺幹田壩隧道(dào)6月雙幅貫通的(de)目标任務。

延伸閱讀：西甯高速（西昌至甯南高速公路工程）采用雙向四車道(dào)高速公路技術标準，路基寬26米，與G4216甯攀高速公路段連接，路線全長104.929公裏。項目建成後，将極大(dà)縮短甯南至西昌的(de)行車時(shí)間，提高區域路網交通轉換效率，爲(wéi / wèi)兩地(dì / de)人(rén)民群衆出(chū)行提供便利，同時(shí)對整合旅遊優勢資源、提升整體旅遊效益，加快區域旅遊經濟發展具有重要(yào / yāo)意義。