1月18日，雅（安）至葉（城）國(guó)家高速公路康定過境段迎來(lái)重大(dà)進展——進出(chū)口海拔高差220米的(de)跑馬山1号隧道(dào)全線雙幅貫通，爲(wéi / wèi)早日實現雅葉高速康定過境段貫通奠定堅實基礎。
雅葉高速康定過境段跑馬山1号隧道(dào)由蜀道(dào)集團藏高雅康公司投資，四川路橋交建集團承建，位于(yú)四川省甘孜州康定市，左洞長8865米，右洞長8780米。隧道(dào)進口海拔2388米，出(chū)口海拔2608米，海拔高差相當于(yú)80層樓高。
跑馬山1号隧道(dào)穿越龍門山和(hé / huò)鮮水河斷裂帶，地(dì / de)震烈度達9度，地(dì / de)質條件極爲(wéi / wèi)複雜，施工難度極高。隧道(dào)最大(dà)埋深達1250米，導緻岩體地(dì / de)應力高，岩性變化大(dà)，隧道(dào)51%爲(wéi / wèi)岩爆區，自2018年1月開工以(yǐ)來(lái)，累計發生大(dà)小岩爆425次。部分施工區湧水嚴重，最大(dà)日湧水量達12500立方米，相當于(yú)28個(gè)标準室内泳池水量。
面對一(yī / yì ／yí)系列的(de)挑戰，參建單位多措并舉，制定多項專項措施，推進工程建設：
一(yī / yì ／yí)是(shì)強化監控量測，采用高精度全站儀，三維激光掃描儀進行全過程監控，解決從點到(dào)面的(de)監控問題。
二是(shì)投用地(dì / de)震波法長預報設備和(hé / huò)電磁波法短預報設備，進行超前地(dì / de)質預報，爲(wéi / wèi)施工動态設計提供一(yī / yì ／yí)手資料。
三是(shì)采用三臂鑿岩台車、增設超前洩壓孔、灑水、岩爆應急逃生通道(dào)、加強支護參數、使用防彈背心及頭盔等措施，以(yǐ)克服高地(dì / de)應力、超高頻率岩爆對施工的(de)幹擾，保證一(yī / yì ／yí)線作業人(rén)員的(de)安全。
四是(shì)采用“S”形曲線設計，經曆了(le／liǎo)3次轉向，累計轉向達341度，達到(dào)降低坡度，解決進出(chū)口高差難題，進一(yī / yì ／yí)步提升通行安全性。
截至目前，雅葉高速康定過境段項目隧道(dào)開挖完成96%，橋梁下構完成100%，上(shàng)構完成100%，路基工程完成80%。
