3月15日下午13:30分，曆經7小時(shí)30分，随着重約440噸的(de)鋼箱梁成功整體提升至預定位置精準對接，标志着泸石高速甘草溝大(dà)橋鋼箱梁整體提升取得圓滿成功。

甘草溝大(dà)橋爲(wéi / wèi)跨越甘草溝泥石流溝而(ér)設，爲(wéi / wèi)高山峽谷地(dì / de)貌，坡岸陡峻，采用分離式橋梁設計，上(shàng)部結構左線采用30+40+70+40米預應力混凝土簡支T梁+簡支鋼箱組合梁，橋梁全長181.01米；右線采用2*30+40+70+40米預應力混凝土簡支T梁+簡支鋼箱組合梁，橋梁全長211.01米，下部結構采用鋼筋混凝土實體墩，承台接群樁基礎。

本橋主跨采用70米鋼箱組合梁橋一(yī / yì ／yí)跨跨越泥石流溝，橋梁最高處距溝底高差48米，此次整體提升鋼箱梁長度70米，寬度12.6米，梁高3.2米，重約440噸，在(zài)墩頂設置提升裝置，在(zài)現場分節段拼接後由4台TLJ-2000 型液壓提升器整體提升，此整體提升吊裝工藝爲(wéi / wèi)泸石高速首例。

此次吊裝整體起吊重量大(dà)、技術标準高、定位要(yào / yāo)求準、焊接質量要(yào / yāo)求高、安全保障壓力大(dà)，還要(yào / yāo)不(bù)斷克服區域河谷大(dà)風、強風幹擾等周邊環境不(bù)利因素。

爲(wéi / wèi)順利完成此次架設任務，泸石公司多次組織參建各方召開專題會議，提前謀劃、細緻安排、優化組織，制定了(le／liǎo)施工專項方案和(hé / huò)應急措施，使整個(gè)施工過程按照标準化、程序化、規範化進行施工。此次鋼箱梁成功吊裝是(shì)甘草溝大(dà)橋建設的(de)關鍵性作業，标志着甘草溝大(dà)橋全面進入上(shàng)部結構施工階段，爲(wéi / wèi)後續施工積累了(le／liǎo)寶貴經驗。