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以(yǐ)管理效能提升和(hé / huò)司乘體驗更佳爲(wéi / wèi)依歸，将社會擔當體現在(zài)産品和(hé / huò)服務之(zhī)中，秉持初心推動交通科技創新求變，讓路，因爲(wéi / wèi)強大(dà)的(de)數字平台而(ér)變得更加安全、暢通、和(hé / huò)諧美麗。
——川高智慧高速公司“夢之(zhī)隊”團隊
質檢評定系統的(de)表單庫密密麻麻，實施吳運強看着産品陳思宇新遞交過來(lái)的(de)客戶需求，默默計算，這(zhè)将是(shì)庫裏的(de)第1713張表單。
作爲(wéi / wèi)建設管理平台項目組的(de)研發兼實施崗人(rén)員，吳運強具體負責平台中質檢評定和(hé / huò)電子(zǐ)檔案兩個(gè)系統的(de)開發和(hé / huò)實施。
質檢評定系統是(shì)建設管理平台的(de)重要(yào / yāo)功能之(zhī)一(yī / yì ／yí)，從高速公路建設的(de)開工報告，到(dào)工序檢驗、交工評定，它能夠提供線上(shàng)“一(yī / yì ／yí)條龍”服務——客戶選取表單、填報數據然後生成在(zài)線審批流程，便捷省時(shí)。而(ér)吳運強肩負的(de)主要(yào / yāo)任務之(zhī)一(yī / yì ／yí)，就(jiù)是(shì)根據不(bù)同客戶的(de)需求，定制個(gè)性化的(de)表單和(hé / huò)審批流程服務。
随着建設管理平台的(de)使用客戶越來(lái)越多，質檢評定系統的(de)表單庫從最初的(de)5類、1098張表單增長到(dào)如今的(de)10類、1712張表單。
“開始建庫的(de)時(shí)候最難。”吳運強回憶，“到(dào)後來(lái)，基礎數據夠多，不(bù)同客戶提出(chū)的(de)各種表單和(hé / huò)流程搭建基本有模闆，實施部署起來(lái)會很快。”吳運強摸摸頭，腼腆一(yī / yì ／yí)笑。
吳運強提到(dào)的(de)“開始”到(dào)“再後來(lái)”，是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)漫長的(de)過程，從2016年8月川高公司要(yào / yāo)求啓動平台建設到(dào)現在(zài)的(de)5年時(shí)間裏，建設管理平台已經叠代了(le／liǎo)3個(gè)版本，不(bù)止是(shì)質檢評定系統表單庫的(de)不(bù)斷完善，平台的(de)總體功能也(yě)實現了(le／liǎo)質的(de)改變。
傳統的(de)高速公路建設過程中，業務流程數據上(shàng)報彙總及時(shí)性差、數據缺少關聯，統一(yī / yì ／yí)的(de)項目監管制度體系難以(yǐ)形成，對問題的(de)回溯能力弱。爲(wéi / wèi)解決這(zhè)些痛點問題，由川高公司牽頭、下屬智慧高速公司（原高路信息公司）具體承建的(de)建設管理平台1.0基礎版本于(yú)2017年10月橫空出(chū)世，12月起在(zài)仁沐新高速項目應用。
“建管平台最初的(de)作用是(shì)收集和(hé / huò)彙總高速建設項目的(de)基礎數據，更像是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)管理資料的(de)工具性軟件。”産品經理雷秉川說(shuō)到(dào)，但這(zhè)肯定不(bù)符合它的(de)終極定位，團隊希望改變它。
于(yú)是(shì)，圍繞“從設計施工數字化到(dào)管理行爲(wéi / wèi)數字化，爲(wéi / wèi)高速公路建設過程提供電子(zǐ)化、規範化、标準化管理”的(de)目标，建設管理平台開始了(le／liǎo)不(bù)斷的(de)更新叠代。2018年7月，2.0版本升級完成，增加了(le／liǎo)工序檢驗、質量檢驗評定、形象進度等功能模塊。8月起在(zài)資潼項目上(shàng)應用實施。
而(ér)這(zhè)僅僅是(shì)實現了(le／liǎo)建管平台建設的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)階段性目标。
爲(wéi / wèi)貫徹《數字交通發展規劃綱要(yào / yāo)》《交通強國(guó)建設綱要(yào / yāo)》精神，結合省交通運輸廳明确把成綿擴容項目作爲(wéi / wèi)數字交通試點項目的(de)契機，在(zài)川高公司的(de)密切指導下，項目團隊在(zài)前期建成的(de)建設項目信息數據庫基礎上(shàng)，嘗試引入物聯網技術、BIM技術及大(dà)數據分析系統，逐步構建高速公路建設項目全周期全要(yào / yāo)素數字化管理新模式，打造出(chū)“川高系統基于(yú)全壽命周期管理的(de)建設項目管理平台”。
2019年6月，建管平台3.0版本完成創新升級，在(zài)施工階段實現從工序檢驗到(dào)竣工歸檔的(de)全鏈條傳遞，實現項目建設過程“可溯源”。同年7月和(hé / huò)9月，分别在(zài)樂西高速及沿江高速項目應用。
在(zài)這(zhè)個(gè)質變的(de)過程中，智慧高速公司具體負責建設建管平台的(de)核心研發團隊“夢之(zhī)隊”付出(chū)了(le／liǎo)大(dà)量心血。
“夢之(zhī)隊”最開始隻有研發兼項目負責人(rén)代超、産品雷秉川、研發胡骞、實施吳運強4個(gè)人(rén)。
提交建管平台1.0版本的(de)時(shí)候，客戶給出(chū)了(le／liǎo)“界面死闆、功能單一(yī / yì ／yí)”8個(gè)字的(de)評價。至今代超對這(zhè)句評價仍念念不(bù)忘。
2016年至2017年，是(shì)智慧高速公司投入智慧交通轉型建設的(de)起步階段，白手起家、任務繁重、科研團隊建設力量薄弱等困境頗爲(wéi / wèi)現實。
“夢之(zhī)隊”不(bù)僅肩負建管平台的(de)建設，還兼職着其他(tā)項目任務，本就(jiù)是(shì)四處救火、疲于(yú)應付，此時(shí)客戶的(de)評價更讓團隊成員一(yī / yì ／yí)度有點兒垂頭喪氣。
在(zài)總結例會上(shàng)，看着沉默不(bù)語的(de)成員，領導鼓勵大(dà)家：“我理解你們的(de)心情，因爲(wéi / wèi)建管平台是(shì)完全由你們自主研發出(chū)來(lái)的(de)，你們熱愛它，所以(yǐ)更容易爲(wéi / wèi)它的(de)不(bù)被肯定而(ér)産生情緒。”一(yī / yì ／yí)直被負面情緒籠罩的(de)團隊成員猛然被“熱愛”撞擊了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)下。曾幾何時(shí)，在(zài)高強度的(de)工作中，面對的(de)技術和(hé / huò)産品看起來(lái)都是(shì)冰冷的(de)，帶給大(dà)家的(de)困擾和(hé / huò)痛苦仿佛也(yě)是(shì)無窮無盡的(de)，聽到(dào)此處，大(dà)家突然就(jiù)産生了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)種溫暖和(hé / huò)感動。
“客戶提出(chū)意見，說(shuō)明産品還有上(shàng)升的(de)空間，我們團隊的(de)終極目标是(shì)追求一(yī / yì ／yí)個(gè)可能連用戶也(yě)不(bù)會強烈感知到(dào)的(de)體驗。”代超鼓勵團隊成員。“熱愛自己研發的(de)産品、追求客戶的(de)極緻體驗”成爲(wéi / wèi)“夢之(zhī)隊”前進的(de)動力，而(ér)建管平台不(bù)斷的(de)叠代完善就(jiù)是(shì)“夢之(zhī)隊”成長的(de)最好驗證。
目前，建設管理平台正在(zài)進行從3.0叠代至4.0版本的(de)建設過程，平台的(de)應用實施範圍也(yě)逐步擴大(dà)至泸黃、德會、成南擴容、成綿擴容、久馬及泸石等建設項目。
建設管理平台的(de)推廣應用推動了(le／liǎo)在(zài)建高速項目管理模式朝着工作流程化、流程标準化、考核數據化、數據台賬化、責任明确化“五化”目标前進，爲(wéi / wèi)樹立規範、透明、反腐清廉的(de)陽光工程提供了(le／liǎo)助力。
“不(bù)止要(yào / yāo)成爲(wéi / wèi)集團内部建設項目管理的(de)有力工具，還要(yào / yāo)推廣至全國(guó)，成爲(wéi / wèi)國(guó)内首屈一(yī / yì ／yí)指的(de)項目建設管理綜合平台。”——這(zhè)是(shì)“夢之(zhī)隊”給建設管理平台定下的(de)終極目标。
随着集團智慧交通及交通數字化發展的(de)逐步規劃和(hé / huò)公司轉型發展的(de)需要(yào / yāo)，“夢之(zhī)隊”團隊從最初的(de)4人(rén)增加到(dào)如今的(de)27人(rén)，包含了(le／liǎo)前沿技術、設計和(hé / huò)研發、實施和(hé / huò)運維等不(bù)同崗位的(de)核心技術成員，成爲(wéi / wèi)智慧高速公司智慧交通業務建設的(de)中堅力量。他(tā)們緻力于(yú)在(zài)人(rén)工智能、交通信息化、大(dà)數據等領域深入鑽研，集中力量對人(rén)工智能技術在(zài)交通出(chū)行場景下的(de)行業瓶頸進行攻關、研究和(hé / huò)工程化，研發了(le／liǎo)“一(yī / yì ／yí)體化”運維系統、川高大(dà)數據平台、“智慧眼”綜合管控平台等産品，發表相關論文近20篇，申請相關專利26項、授權19項，獲得軟件著作權30餘項，參加2020首屆數字四川創新大(dà)賽和(hé / huò)第四屆“綻放杯”5G應用征集大(dà)賽智慧交通專題賽均獲一(yī / yì ／yí)等獎，将集團在(zài)公路資源、行業地(dì / de)位方面的(de)優勢和(hé / huò)産學研用結合起來(lái)，對促進産品轉型升級、以(yǐ)點及面解決出(chū)行行業的(de)痛難點問題給予強大(dà)助力。“夢之(zhī)隊”傳承的(de)奮進精神也(yě)衍生爲(wéi / wèi)如今智慧高速公司“以(yǐ)管理效能提升和(hé / huò)司乘體驗更佳爲(wéi / wèi)依歸，将社會擔當體現在(zài)産品和(hé / huò)服務之(zhī)中，秉持初心推動交通科技創新求變，讓路，因爲(wéi / wèi)強大(dà)的(de)數字平台而(ér)變得更加安全、暢通、和(hé / huò)諧美麗”的(de)企業願景。
“夢之(zhī)隊”團隊同時(shí)也(yě)是(shì)蜀道(dào)人(rén)緻力于(yú)建設智慧高速、推動交通科技創新求變、用實際行動助力交通強國(guó)建設的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)縮影，他(tā)們一(yī / yì ／yí)直以(yǐ)夢爲(wéi / wèi)名，幹實事、求實效，思變持恒、砥砺前行，努力保持追逐行業前端的(de)勢頭，用科技之(zhī)筆，共同描繪着智慧交通的(de)未來(lái)之(zhī)夢。
