12月18日，由公司承建的(de)沿江高速XJ1标楊柳壩互通連續剛構橋全橋順利合龍，自此綏江支線實現雙幅貫通，标志着項目建設取得突破性進展，爲(wéi / wèi)項目全線貫通奠定了(le／liǎo)堅實基礎。

楊柳壩互通位于(yú)本項目G4216線成都至麗江高速公路的(de)起點，位于(yú)國(guó)高網G4216線仁沐新高速公路的(de)止點。此次合龍的(de)連續剛構橋是(shì)沿江高速宜金段最大(dà)跨徑連續剛構橋，大(dà)橋跨徑組合爲(wéi / wèi)（95+180+95）米，全長370米。主梁爲(wéi / wèi)三向預應力結構，爲(wéi / wèi)單箱雙室截面，截面全寬23.7米。梁段劃分爲(wéi / wèi)0号梁段、24個(gè)懸澆梁段和(hé / huò)合龍段。爲(wéi / wèi)确保大(dà)橋順利合龍，項目黨支部充分發揮戰鬥堡壘作用，服務項目生産，工作做在(zài)前、黨員沖在(zài)前，根據橋梁建設特點難點，采用全封閉挂籃施工，克服了(le／liǎo)高空作業帶來(lái)的(de)安全風險高、定位控制難、溫度控制難、技術要(yào / yāo)求高等難題。同時(shí)施工團隊組織技術骨幹對現場進行技術指導，各管理人(rén)員嚴格進行監控量測，加強過程安全、質量控制，采用量化清單式管理并多次召開施工推進會和(hé / huò)方案研讨會研究橋梁施工中的(de)工序轉換組織問題，最終确保全橋實現平面位置和(hé / huò)高程誤差均在(zài)1cm以(yǐ)内的(de)高精度合龍。

此次楊柳壩互通連續剛構橋全橋順利合龍，振奮人(rén)心，下一(yī / yì ／yí)步，項目将繼續積極響應“大(dà)幹六十天，打赢收官戰”号召，做好現場管理工作，在(zài)确保安全、環保、質量的(de)前提下，高質量完成項目年度建設任務。沿江高速是(shì)國(guó)家戰略“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”“長江經濟帶”的(de)重大(dà)支撐項目，是(shì)成都通往攀西經濟區、貫通南亞、通江達海的(de)重要(yào / yāo)出(chū)川大(dà)通道(dào)。項目建成通車後，将爲(wéi / wèi)四川增添一(yī / yì ／yí)條新的(de)西向出(chū)川大(dà)道(dào)，帶動地(dì / de)方交通振興、旅遊振興産業，對攀西地(dì / de)區鄉村振興事業具有推動作用。