截止3月14日，久馬高速馬爾康段隧道(dào)累計掘進突破20000米。

久馬高速爲(wéi / wèi)四川首條高原生态文明示範高速公路及四川首條西北方向高速公路出(chū)川大(dà)通道(dào)。項目地(dì / de)處高寒、高海拔、高紫外線地(dì / de)區，氣候惡劣多變，地(dì / de)質條件複雜，施工難度大(dà)，施工組織複雜，其中馬爾康段全長約17公裏，橋隧比達98%。自施工以(yǐ)來(lái)，各參建單位精心組織，合理安排施工，先後攻克便道(dào)修建困難、大(dà)電連接不(bù)到(dào)位、隧道(dào)地(dì / de)質條件複雜等難題，項目嚴格落實隧道(dào)施工管理規定，結合地(dì / de)質特征，做好監控量測及地(dì / de)質預報工作，控制好安全步距，保質量、搶速度，以(yǐ)奮進之(zhī)姿完成各項節點，确保隧道(dào)施工安全有序高質量推進。

2023年，項目将繼續保持良好生産态勢，堅持以(yǐ)“時(shí)不(bù)我待、隻争朝夕”的(de)緊迫感和(hé / huò)“安全高于(yú)一(yī / yì ／yí)切”的(de)責任感、以(yǐ)“真抓實幹、馬上(shàng)就(jiù)幹”的(de)作風，以(yǐ)“高質量”爲(wéi / wèi)目标，以(yǐ)“高目标”爲(wéi / wèi)導向，盯問題、強治理、補弱項，用創新的(de)思維和(hé / huò)手段破解困難和(hé / huò)問題，着力加快2023年通車段隧道(dào)施工建設步伐，以(yǐ)優異出(chū)彩的(de)成績助推川西建設，爲(wéi / wèi)建設更高水平的(de)開放型經濟發展新格局貢獻“蜀道(dào)力量”。