3月14日，隆黃鐵路（隆叙段）擴能改造工程全線最長隧道(dào)——護國(guó)隧道(dào)出(chū)口掘進突破1000m，隧道(dào)整體掘進2853.6m，順利完成過半目标，爲(wéi / wèi)隧道(dào)實現全面貫通打下堅實基礎。

隆黃鐵路（隆叙段）擴能改造工程由蜀道(dào)鐵路投資集團投資，四川路橋承建。護國(guó)隧道(dào)是(shì)隆黃鐵路（隆叙段）擴能改造工程“兩橋三隧”重難點工程之(zhī)一(yī / yì ／yí)，工期緊、任務重。

爲(wéi / wèi)确保隧道(dào)施工順利進行，隆叙宜鐵路公司帶領項目指揮部根據施工特點，采用“四個(gè)面”同步掘進，24小時(shí)連續作業；倒排工期推進度，實行工期目标管理，将工程進度目标分解到(dào)班組和(hé / huò)個(gè)人(rén)，堅持動态管理，随時(shí)調整施工計劃，不(bù)斷提高工作效率；加強服務督導，統籌現場安全、環保、質量、進度管理；組織黨員突擊隊、青年突擊隊深入一(yī / yì ／yí)線，主動扛大(dà)旗、啃硬骨，助推項目建設高質量推進，保證實現工期目标。

隆黃鐵路隆叙段擴能改造工程是(shì)國(guó)家《西部陸海新通道(dào)總體規劃》重要(yào / yāo)項目，位于(yú)四川省東南部，線路北起成渝鐵路隆昌站，南到(dào)貴州黃桶站，與在(zài)建叙畢鐵路、畢黃鐵路及規劃的(de)黃百鐵路貫通。線路全長138.6公裏，設計時(shí)速120公裏，共設車站11座，正線橋隧比達46%。項目建成後，将進一(yī / yì ／yí)步完善區域鐵路系統配套，提高區域綜合運輸效率，是(shì)四川省南向出(chū)海最便捷的(de)貨物運輸通道(dào)，也(yě)是(shì)成渝、川南地(dì / de)區與北部灣地(dì / de)區輕質和(hé / huò)快速貨物交流的(de)通道(dào)，對我省全面融入國(guó)家“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”建設、“中國(guó)—中南半島”經濟走廊和(hé / huò)“21世紀海上(shàng)絲綢之(zhī)路”等國(guó)家重大(dà)戰略具有重要(yào / yāo)意義。