2月20日上(shàng)午10時(shí)19分，伴随着架橋機操作人(rén)員的(de)起吊、推送、橫移、落梁，沿江高速宜金段ZX2合同段項目首片長40m、重115t的(de)預制T梁，安全平穩地(dì / de)落在(zài)了(le／liǎo)元寶大(dà)橋左線橋9号橋台和(hé / huò)8号橋墩（樁号：LZK2+444）蓋梁預定位置。此次T梁的(de)成功架設，标志着元寶大(dà)橋橋梁工程施工節點取得突破性進展，拉開了(le／liǎo)上(shàng)部結構施工序幕本次架設的(de)元寶大(dà) 橋左線全長365.03m（起點LZK2+263.47，橋止點 LZK2+628.5），最大(dà)墩高32m，橋跨組合爲(wéi / wèi)（3×40+3×40+3×40）m。上(shàng)部結構采用預應力砼簡支T梁（54片），下部結構采用柱式墩、柱式台、鑽孔灌注樁基礎。

爲(wéi / wèi)确保首片預制T梁的(de)順利架設，沿江宜金公司卡哈洛建設管理處組織各方狠抓安全管理，依據相關技術、安全規範多次進行各項安全技術交底，對T梁運輸、架設環節實施精細化管理措施，充分做足架梁前期準備工作，确保了(le／liǎo)首片架梁過程中的(de)有序和(hé / huò)精準。

下階段，卡哈洛建設管理處和(hé / huò)ZX2合同段全體參建人(rén)員将以(yǐ)本次元寶大(dà)橋首片預制T梁架設成功爲(wéi / wèi)契機，用更加飽滿的(de)工作熱情，抓安全、控質量、保進度，确保圓滿完成本年度各項任務節點及生産計劃目标。