2月24日，随着各類器械的(de)轟鳴，樂西高速大(dà)涼山1号隧道(dào)主洞單洞累計開挖17534米，整體開挖工程已完成近60％，“月城涼山号”TBM累計掘進突破11千米。

在(zài)大(dà)涼山1号隧道(dào)的(de)施工建設中，遇到(dào)最大(dà)最多的(de)不(bù)良地(dì / de)質問題就(jiù)是(shì)軟岩大(dà)變形，變形段爲(wéi / wèi)玄武岩與砂泥岩接觸帶，圍岩破碎，節理裂隙發育，岩體軟硬不(bù)均，層間結合差，遇水易軟化，圍岩自穩能力差，局部出(chū)現剝層狀垮塌和(hé / huò)塊體垮塌。另因構造複雜疊加埋深大(dà)，高地(dì / de)應力導緻圍岩收斂嚴重，造成局部拱架變形。監控量測數據顯示：最大(dà)沉降變形35cm、變形收斂最大(dà)45cm。

針對上(shàng)述難題，樂西公司高度重視，聯合專家團隊、設計單位、監理單位和(hé / huò)樂西高速K1、K2項目部積極商讨應對，啓動預設計大(dà)變形段施工，調整襯砌支護參數和(hé / huò)開挖方法、對主洞軟弱大(dà)變形段中岩牆采用注漿鋼花管進行注漿加固。同時(shí)，加強超前地(dì / de)質預報、監控量測工作，嚴格控制主洞爆破振速，确保施工安全。在(zài)多方的(de)共同協作下，大(dà)涼山1号隧道(dào)的(de)施工順利通過了(le／liǎo)大(dà)變形段，實現了(le／liǎo)主洞開挖完成近60％和(hé / huò)“月城涼山号”TBM掘進累計11千米的(de)突破，也(yě)爲(wéi / wèi)今後類似隧道(dào)工程施工積累了(le／liǎo)寶貴的(de)經驗和(hé / huò)技術參考。

截至目前，樂西高速大(dà)涼山1号隧道(dào)主洞開挖剩餘13198米，平導開挖剩餘1515.1米。下一(yī / yì ／yí)步，樂西公司将持續加大(dà)生産要(yào / yāo)素保障力度，力争2023年6月平導貫通，2024年12月大(dà)涼山1号隧道(dào)主洞實現貫通。