12月29日，由蜀道(dào)集團所屬川高公司主導投資，四川路橋承建的(de)樂西高速子(zǐ)莫格尼特大(dà)橋，經過一(yī / yì ／yí)千多個(gè)日夜奮戰，克服征地(dì / de)拆遷、地(dì / de)勢地(dì / de)貌、氣候環境等不(bù)利因素，順利完成全幅貫通，爲(wéi / wèi)2025年樂西高速全線通車打下堅實基礎。

子(zǐ)莫格尼特大(dà)橋是(shì)樂西高速全線控制性工程之(zhī)一(yī / yì ／yí)，起點位于(yú)美姑縣九口鄉拉木克苦村，止點位于(yú)昭覺縣拉一(yī / yì ／yí)木鄉拖堵村，依次跨越九口鄉鄉道(dào)、S103省道(dào)和(hé / huò)美姑河，擁有全線最高墩柱——12#主墩高達148m；全橋跨徑組合爲(wéi / wèi)10×40m預應力簡支T梁+（95+2×180+95）m連續剛構+4×40m預應力簡支T梁，主墩下部構造采用空心薄壁箱型墩；交界墩采用雙柱式矩形空心薄壁墩，引橋采用雙柱式矩形實心及空心墩；樁基均采用鑽孔灌注樁；橋梁分左右線布置，全長1.119km。

子(zǐ)莫格尼特大(dà)橋橋址位于(yú)斷層下盤，橋位區處于(yú)4條次斷裂帶，地(dì / de)震烈度爲(wéi / wèi)Ⅷ級，對樁基施工及安全質量保證提出(chū)了(le／liǎo)較高的(de)要(yào / yāo)求，爲(wéi / wèi)保證全橋整體工程進度，樂西公司全體參建者進行實地(dì / de)勘察，選擇采用旋挖鑽機與沖擊鑽機聯合成孔，提高了(le／liǎo)施工設備利用效率，極大(dà)促進了(le／liǎo)施工進度。針對項目多跨曲線連續剛構主梁施工大(dà)噸位支架、挂籃等實際情況，大(dà)膽使用裝配式牛腿的(de)挂籃進行預壓施工，提出(chū)“樂西高速多跨曲線連續剛構橋主梁施工”這(zhè)一(yī / yì ／yí)技術研究課題并成功立項，全橋合龍施工采用無配重不(bù)頂推施工工藝，降低施工安全環保風險，保證産品質量，合理降低成本，更高效完成施工任務。

據悉，子(zǐ)莫格尼特大(dà)橋位于(yú)樂西高速美姑至昭覺段，按照進度計劃，将于(yú)2024年分段式通車。屆時(shí)，美姑縣至昭覺縣城的(de)時(shí)間從原來(lái)的(de)90分鍾縮短至30分鍾，大(dà)大(dà)便捷彜區當地(dì / de)居民出(chū)行，加速當地(dì / de)貨物及人(rén)員流動，帶動當地(dì / de)産業經濟優化升級，爲(wéi / wèi)當地(dì / de)經濟發展提供了(le／liǎo)便捷，也(yě)将爲(wéi / wèi)實現彜區鄉村振興提供了(le／liǎo)堅強保障。