12月7日，曆經200多天的(de)艱苦奮戰，都四項目映秀1号隧道(dào)2号斜井項目順利實現洞通，與映秀1号隧道(dào)施工段成功連接，都四項目都江堰至卧龍段提前通車目标再添有力保障。

映秀1号隧道(dào)全長6967.245米，爲(wéi / wèi)單洞雙線隧道(dào)，是(shì)都江堰至卧龍段的(de)重要(yào / yāo)控制性工程之(zhī)一(yī / yì ／yí)。爲(wéi / wèi)貫徹落實黨中央國(guó)務院“經濟要(yào / yāo)穩住、疫情要(yào / yāo)防住、發展要(yào / yāo)安全”工作要(yào / yāo)求，都四項目緊緊圍繞省委省政府和(hé / huò)蜀道(dào)集團力争實現都江堰至卧龍段提前通車的(de)安排部署，加大(dà)人(rén)、财、物投入，召集多方專題研究，于(yú)2022年4月啓動新增映秀1号歲的(de)2号斜井工程建設。

斜井全長920米，井身最大(dà)坡度10.2%，綜合坡度9.5%。斜井隧區位于(yú)龍門山構造帶中南段，屬于(yú)高瓦斯施工區，附近發育活動斷裂帶，派生小褶曲、小斷層、節理裂隙等，現場地(dì / de)質結構複雜，圍岩變化頻繁。施工受斷層帶、軟弱圍岩不(bù)均勻風化以(yǐ)及圍岩孔隙水、裂隙水、全下坡（反坡）施工因素等影響，項目施工安全風險大(dà)、技術難度高。

面對複雜的(de)地(dì / de)質、環境條件，爲(wéi / wèi)保證施工進度和(hé / huò)安全環保，斜井施工全面對标映秀1号隧道(dào)主洞施工方案，運用有害氣體監測系統、“智慧工地(dì / de)”平台、噪聲揚塵監測系統、污水處理系統等先進施工管控舉措，施行各類施工裝備無縫穿插協作模式，安全員24小時(shí)“白+黑”輪流盯控現場施工情況，确保斜井安全穩步按期貫通。

斜井貫通進入主洞後采用雙向施工模式，爲(wéi / wèi)映秀1号隧道(dào)增加2個(gè)施工作業面，可加快映秀1号隧道(dào)約26％的(de)施工進度。都四項目全體參建人(rén)員将繼續腳踏實地(dì / de)、在(zài)實踐中探索、在(zài)實踐中創新、真抓實幹、再接再厲，爲(wéi / wèi)推動都四項目提前通車作出(chū)更大(dà)貢獻！