2021年11月22日，蜀道(dào)集團藏高公司雅康高速的(de)二郎山隧道(dào)地(dì / de)下風機房内，伴随着水流沖擊發電機組發出(chū)的(de)轟鳴，二郎山隧道(dào)自備電源項目正式投運。

此前在(zài)高速公路隧道(dào)建設自備電源項目還未有先例，二郎山隧道(dào)自備電源項目屬于(yú)國(guó)内外首創，綜合技術達到(dào)了(le／liǎo)國(guó)内領先，國(guó)際先進水平。

雅康高速公路二郎山隧道(dào)自備電源供電項目位于(yú)雅康高速二郎山隧道(dào)地(dì / de)下風機房内，項目總裝機爲(wéi / wèi)630kW，年平均發電量可達385萬kW·h。

二郎山隧道(dào)自備電源爲(wéi / wèi)引水式開發，利用隧道(dào)消防用水在(zài)上(shàng)遊設置的(de)取水點，在(zài)斜井内布設引水管道(dào)，利用取水點與地(dì / de)下風機房的(de)高差，把水的(de)位能和(hé / huò)動能轉換成電能。

蜀道(dào)集團藏高雅康公司始終踐行“綠水青山就(jiù)是(shì)金山銀山”的(de)綠色發展理念，堅持将綠色發展理念全面融入公路建設、養護和(hé / huò)運營管理，始終在(zài)綠色發展上(shàng)做“加法”，不(bù)斷減少高速公路建設、養護、運營過程中對自然資源的(de)影響，積極探索可複制、可推廣的(de)高速公路隧道(dào)碳達峰、碳中和(hé / huò)先行示範模式，爲(wéi / wèi)如期實現全國(guó)層面碳達峰、碳中和(hé / huò)目标提供有益經驗。

在(zài)雅康高速建設過程中，二郎山隧道(dào)國(guó)内首創通風斜井反打施工，有效保護大(dà)熊貓生态栖息地(dì / de)。同時(shí)，采用“三全工作法”，全循環利用隧道(dào)棄渣，設置碎石加工廠、回填恢複自然地(dì / de)貌、造地(dì / de)打造服務設施；養護過程中采用預防性養護措施，降本增效；運營過程中，設置光伏發電系統、“隧道(dào)照明智能調光節能系統”節能減排。

（一(yī / yì ／yí)）生态意義

二郎山隧道(dào)自備電源項目順利投運以(yǐ)實際行動積極響應國(guó)家“雙碳”工作要(yào / yāo)求。該項目每年能提供清潔電能385.3萬kW·h，将替代火電站燃煤的(de)投入，以(yǐ)标煤耗310g/kW·h計算，項目運行後，每年可節省标煤約1600噸。此外，還能減少二氧化碳、二氧化硫等污染物排放量。力争爲(wéi / wèi)四川高速公路建設能耗“雙控”“減煤”行動做貢獻，做高速公路建設節能的(de)傳播者、推動者、實踐者、示範者。

（二）社會意義

雅康高速切實響應交通運輸部關于(yú)《公路水路交通運輸節能減排“十二五”規劃》的(de)節能減排政策，在(zài)二郎山隧道(dào)利用斜井進行引水發電，爲(wéi / wèi)公路交通行業節能減排提供了(le／liǎo)新思路、新舉措。

（三）經濟意義

二郎山隧道(dào)自備電源項目利用隧道(dào)消防取水點，不(bù)額外增加工程措施、不(bù)污染環境，每年能提供約380萬kW·h電能，折合經濟價值約200萬元，具有較高的(de)經濟意義。