2月19至20 日，蜀道(dào)集團副總經理蔣永林帶隊深入久馬高速項目沿線工點，調研複工複産以(yǐ)及重點隧道(dào)建設推進情況，并與各參建單位進行了(le／liǎo)座談交流。

在(zài)項目施工現場，蔣永林充分肯定了(le／liǎo)久馬公司及各參建單位克服高原惡劣環境、紮根一(yī / yì ／yí)線推進項目建設所取得的(de)成績。并代表蜀道(dào)集團向施工一(yī / yì ／yí)線的(de)項目參建人(rén)員表示慰問。他(tā)指出(chū)，蜀道(dào)集團十分關心和(hé / huò)重視久馬項目建設推進情況，久馬高速項目是(shì)四川首條高原高速公路，遇到(dào)各種複雜的(de)難題，也(yě)是(shì)難得的(de)鍛煉員工意志品質、提升個(gè)人(rén)素養的(de)平台。當前，久馬高速建設正處在(zài)收尾攻堅階段，要(yào / yāo)再接再厲，以(yǐ)更強的(de)管理、更高的(de)要(yào / yāo)求，全力高效推動新階段的(de)各項工作。

調研過程中，蔣永林強調，要(yào / yāo)明确目标，高度警醒項目總工期延期問題，嚴格按照“七個(gè)一(yī / yì ／yí)”要(yào / yāo)求加快推進項目全面複工複産，搶抓黃金施工期，盡快扭轉收尾工作低效局面。要(yào / yāo)倒排工期，打表推進，确保完成年度投資及通車目标任務，力争2026年底實現全線建成通車。要(yào / yāo)強化多方協同，理順合同關系，提升管理水平，落實地(dì / de)材、資金等要(yào / yāo)素保障，加快重難點工程的(de)施工進度。要(yào / yāo)強化科技成果轉化，切實将科技成果運用到(dào)工程建設中，提升施工效率與質量。

在(zài)座談交流中，蔣永林特别針對神座隧道(dào)的(de)建設提出(chū)了(le／liǎo)具體要(yào / yāo)求，一(yī / yì ／yí)是(shì)作爲(wéi / wèi)“卡脖子(zǐ)”工點，神座隧道(dào)要(yào / yāo)單獨建立質量、安全、環水保、進度、造價單列台賬，進行單列管理。二是(shì)建立軟岩大(dà)變形全隧道(dào)全自動變形監測預警系統，及時(shí)分析變形監測數據。三是(shì)建立健全工作機制，由項目業主組織各參建單位根據監測變形數據情況在(zài)24h内動态确定現場施工方案，四是(shì)全方位、全要(yào / yāo)素控制，嚴格按圖施工，保證設計方案在(zài)施工現場保質保量實施。五是(shì)研究合理優化工程機械化施工方案，全面提升工效。六是(shì)業主要(yào / yāo)加強鋼材等要(yào / yāo)素保障，全力保障工程建設，确保按期完成通車目标任務。

蜀道(dào)集團公路建設事業部、安全環保與應急管理部、藏高公司、久馬公司相關人(rén)員陪同調研。