3月31日，由蜀道(dào)軌道(dào)交通集團所屬都金公司投資、中鐵十八局集團有限公司負責承建的(de)都四項目箭竹隧道(dào)順利貫通。作爲(wéi / wèi)都四項目6标段的(de)關鍵控制性工程，箭竹隧道(dào)的(de)貫通标志着項目在(zài)複雜地(dì / de)質條件下的(de)隧道(dào)施工領域取得了(le／liǎo)重大(dà)突破，爲(wéi / wèi)都四項目全線順利通車築牢了(le／liǎo)堅實根基。

箭竹隧道(dào)簡介：箭竹隧道(dào)位于(yú)四川省阿壩州汶川縣卧龍國(guó)家級自然保護區實驗區，全長4.3公裏，爲(wéi / wèi)雙線米軌設計。隧道(dào)穿越169萬立方米松散岩堆體，母岩爲(wéi / wèi)石英岩、炭質千枚岩等，穩定性極差，同時(shí)面臨高地(dì / de)應力破碎帶、順層偏壓、淺埋（最小埋深52米）及大(dà)變形段（累計1755米）等多重風險。

科學攻堅破解“地(dì / de)質迷宮”。項目建設團隊依托“超前預報+動态調控”機制，綜合采用地(dì / de)質雷達、彈性波反射等超前探測技術，精準鎖定斷層破碎帶與湧水突泥隐患。針對岩堆體，創新采用懸臂掘進機非爆破開挖工藝，洞口段設置4根預加固樁平衡偏壓荷載，實現“零安全事故”貫通。面對單面上(shàng)坡（最大(dà)縱坡40‰）及進口端R=700左偏曲線等技術難題，項目團隊引入BIM技術模拟隧道(dào)受力，優化支護參數，以(yǐ)“短進尺、強支護”工藝攻克淺埋段施工風險。

黨建賦能沖刺“開門紅”。2025年春節後，都四項目卧龍代表處聯合臨時(shí)黨支部以(yǐ)“開局即決戰”的(de)拼搏姿态，打響複工複産攻堅戰，黨支部全員圍繞中心工作迅速召開工作部署會、工作推進會、成立黨員先鋒隊，多措并舉實現全線首個(gè)工點全面複産。同時(shí)，在(zài)施工現場劃分黨員責任區，黨員幹部帶頭駐守高風險作業面，通過進度跟蹤考核、生産調度日報等機制，高效推進施工任務，爲(wéi / wèi)隧道(dào)順利貫通赢得了(le／liǎo)關鍵時(shí)間。

先鋒築牢安全環保屏障。項目建設團隊始終秉持“安全至上(shàng)，質量第一(yī / yì ／yí)，民生爲(wéi / wèi)大(dà)，效益優先”的(de)發展理念，建立領導帶班巡查和(hé / huò)24小時(shí)應急值守制度，定期組織安全培訓與教育活動，有效提升了(le／liǎo)全員安全生産意識。在(zài)毗鄰自然保護區核心區的(de)敏感地(dì / de)帶，聯合臨時(shí)黨支部牽頭構建環保施工體系，全面采用低噪聲、低振動設備，嚴格落實渣土“零裸露”管理，通過截水溝、擋渣壩及植被恢複帶，有效防控水土流失風險，爲(wéi / wèi)隧道(dào)貫通提供了(le／liǎo)有力保障。

箭竹隧道(dào)貫通後，将與箭竹特大(dà)橋實現無縫銜接，爲(wéi / wèi)都四項目後續鋪軌及全線通車掃清了(le／liǎo)關鍵障礙。目前，項目建設團隊正全力推進側溝澆築、洞口綠化等附屬工程。下一(yī / yì ／yí)步，項目建設團隊将持續發揮專業優勢與攻堅精神，不(bù)斷優化資源配置，加強技術創新與質量管控，克服複雜地(dì / de)質條件和(hé / huò)高寒環境帶來(lái)的(de)挑戰，确保工程進度穩步推進。全體參建人(rén)員将以(yǐ)更加飽滿的(de)熱情和(hé / huò)昂揚的(de)鬥志，爲(wéi / wèi)實現都四項目通車目标貢獻力量，爲(wéi / wèi)完善區域交通網絡、提升沿線群衆出(chū)行便利性作出(chū)積極貢獻。