3月27日，鐵建公司科誠路（道(dào)路）項目科誠路跨線科學城北路橋鋼箱梁吊裝順利完成，爲(wéi / wèi)全線順利通車奠定了(le／liǎo)堅實基礎。

科誠路跨線科學城北路橋位于(yú)成都市雙流區麻子(zǐ)溝立交樞紐，處于(yú)北東走向的(de)龍門山斷裂帶和(hé / huò)龍泉山斷裂帶之(zhī)間，橋梁全長60米，與道(dào)路呈55度斜交，分四幅橋設計，采用三箱單室鋼箱梁，主跨橋梁跨徑爲(wéi / wèi)1x50米，爲(wéi / wèi)等高鋼箱梁，懸臂寬爲(wéi / wèi)1.53米，梁高2.6米，采用320噸履帶吊起吊安裝，吊裝的(de)鋼箱梁重量大(dà)、制作質量要(yào / yāo)求高，落位精度要(yào / yāo)求準确，且周邊地(dì / de)理環境複雜、技術要(yào / yāo)求高，施工作業挑戰大(dà)。

爲(wéi / wèi)确保吊裝任務順利完成，項目團隊精細規劃、精準施策，各施工環節緊密協同、層層遞進，全方位保障鋼箱梁成功吊裝。一(yī / yì ／yí)是(shì)黨建賦能。項目堅持以(yǐ)公司“鐵立方”黨建品牌爲(wéi / wèi)抓手，充分發揮黨支部戰鬥堡壘作用，在(zài)施工一(yī / yì ／yí)線成立黨員先鋒隊，劃分黨員責任區，以(yǐ)“點對點”“責任田”的(de)形式，督導安全質量各方面工作，爲(wéi / wèi)項目建設注入紅色動能；二是(shì)精工緻遠。項目團隊精準把控施工的(de)難度與精度，以(yǐ)施工方案爲(wéi / wèi)基準，确保鋼箱梁拼裝線形及接口精度，保障鋼箱梁制作質量。在(zài)架設前組織驗收施工安全條件，并對吊車站位、鋼箱梁的(de)吊裝與焊接拼接等關鍵工序進行重點盯控，确保每一(yī / yì ／yí)個(gè)關鍵環節都符合标準化施工要(yào / yāo)求，做到(dào)杜絕“兩張皮”現象，爲(wéi / wèi)鋼箱梁吊裝架設工作提供安全和(hé / huò)技術保障。三是(shì)安全至上(shàng)。項目全體人(rén)員始終堅持“生命至上(shàng)、科技賦能、綠色建造”的(de)安全環保理念，積極組織開展安全教育培訓，在(zài)班前會上(shàng)對産業工人(rén)進行細緻透徹的(de)安全技術交底，加大(dà)地(dì / de)質災害風險及關鍵施工點隐患排查力度，制定突發應急預案，築牢安全防線。

下一(yī / yì ／yí)步，項目部将以(yǐ)此次鋼箱梁的(de)成功吊裝爲(wéi / wèi)契機，壓緊壓實安全生産責任，嚴把質量關卡，聚焦“六個(gè)川鐵”品牌建設，秉持公司“争先”理念，積極踐行“四個(gè)如鐵”行爲(wéi / wèi)準則，不(bù)斷提升施工質量品質，爲(wéi / wèi)公司打造中國(guó)軌道(dào)建設行業高質量發展典範貢獻力量。