自複工複産以(yǐ)來(lái)，綿遂内鐵路公司深入貫徹蜀道(dào)集團黨委書記、董事長張正紅到(dào)綿遂内鐵路項目督導建設工作時(shí)的(de)講話精神，嚴格執行複工複産“七個(gè)一(yī / yì ／yí)、七個(gè)必須”要(yào / yāo)求，以(yǐ)隻争朝夕的(de)精神，全力以(yǐ)赴推動項目建設，奮力沖刺一(yī / yì ／yí)季度“開門紅”。

2月19日，綿遂内鐵路重難點工程永興特大(dà)橋首個(gè)橋梁墩柱澆築完成。永興特大(dà)橋位于(yú)綿陽市涪城區，由左、右聯絡線單線橋分修，最後右聯絡線合并到(dào)左聯絡線變爲(wéi / wèi)雙線，全長3139.45米，設計墩柱117個(gè)。大(dà)橋穿越繁華主城區，跨越綿陽市安昌河、雙碑東街、火炬西街、西成鐵路，征拆涉及廠房多、協調難度大(dà)，大(dà)部分段落臨近既有西成鐵路、寶成鐵路施工，手續辦理複雜、安全風險高、施工周期長。此次澆築的(de)首個(gè)橋墩是(shì)52C#墩，爲(wéi / wèi)圓端型實體墩，墩身高度17米，按照圖紙要(yào / yāo)求分三次澆築，橋墩混凝土澆築用量共計216立方米。

2月21日，綿遂内鐵路重難點工程武南隧道(dào)進口端正式進洞施工。武南隧道(dào)位于(yú)射洪市廣興鎮，全長1075米，最大(dà)埋深約80米，爲(wéi / wèi)雙線隧道(dào)。隧址區穿越川中油氣區，存在(zài)低瓦斯，特殊岩層段存在(zài)膨脹性泥岩，工程地(dì / de)質條件複雜，施工安全風險高。 

截至目前，綿遂内鐵路綿陽至遂甯段已開工工點68個(gè)，完成橋梁樁基礎2497根、橋梁承台77個(gè)、隧道(dào)開挖進尺129米、站場路基土石方90萬方，100%達成形象進度目标。

2025年，綿遂内鐵路公司将把“安全至上(shàng)、質量第一(yī / yì ／yí)、民生爲(wéi / wèi)大(dà)、效益優先”發展理念貫徹到(dào)項目建設全過程，圍繞“平安、精品、綠色、低碳”建設目标，壓實安全生産主體責任，提高項目管理質效，加快形成更多實體工程量。