1月15日，西甯高速TJ11項目羅家隧道(dào)左洞累計進尺突破2000米，标志着隧道(dào)施工取得階段性進展。

羅家隧道(dào)作爲(wéi / wèi)西甯高速TJ11項目的(de)重要(yào / yāo)控制性工程之(zhī)一(yī / yì ／yí)，位于(yú)四川省涼山彜族自治州甯南縣境内，全長3563米。該隧道(dào)區域屬于(yú)中山構造剝蝕堆積地(dì / de)貌，由于(yú)受到(dào)斷裂和(hé / huò)褶皺構造的(de)影響，導緻岩體在(zài)斷裂帶區域破碎，使隧道(dào)存在(zài)諸如偏壓區、沖溝泥石流、崩塌（危岩體）、強震區以(yǐ)及岩溶湧水等不(bù)良地(dì / de)質條件，給施工帶來(lái)了(le／liǎo)極大(dà)挑戰。

爲(wéi / wèi)确保隧道(dào)施工安全有序推進，項目多措并舉做好隧道(dào)建設。一(yī / yì ／yí)是(shì)在(zài)工程建設初期，利用超前地(dì / de)質預報技術對隧道(dào)區域的(de)地(dì / de)質條件進行綜合分析研判，提前掌握隧道(dào)特殊地(dì / de)質的(de)位置、性質及規模，強化監控量測，并結合專家勘察結果，制定了(le／liǎo)針對性的(de)施工方案。二是(shì)項目始終堅持以(yǐ)機械化、自動化、智能化、信息化爲(wéi / wèi)手段，實現機械化換人(rén)，自動化減人(rén)，努力提升科技對生産的(de)支撐和(hé / huò)保障能力，在(zài)項目建設過程中，引進綠色能源電動挖機、出(chū)渣機以(yǐ)及裝載機等電動機械，大(dà)力推廣和(hé / huò)使用新材料、新設備、新工藝、新技術，确保工程施工安全、優質、快速推進。三是(shì)在(zài)安全生産工作方面，廣泛投入使用雙臂鑿岩台車、拱架安裝台車、仰拱自行式液壓棧橋等大(dà)機配套設備，有效提高施工效率和(hé / huò)質量控制水平。此次羅家隧道(dào)左洞累計掘進突破2000米大(dà)關，極大(dà)地(dì / de)鼓舞了(le／liǎo)項目參建員工的(de)士氣。

下一(yī / yì ／yí)步，項目全體員工将凝心聚力攻克難關，全力推進羅家隧道(dào)安全有序建設，确保如期實現通車目标。