1月10日，由公司承建的(de)宜金高速XJ3标大(dà)河溝特大(dà)橋右線橋格子(zǐ)梁順利合龍,打通了(le／liǎo)項目主線縱向通道(dào)，标志着項目施工建設取得重大(dà)進展。

大(dà)河溝特大(dà)橋爲(wéi / wèi)本項目的(de)重點控制性工程，左右線橋面格子(zǐ)梁共60個(gè)節段，總用鋼量3227噸，本次安裝右線橋共30個(gè)節段。爲(wéi / wèi)确保格子(zǐ)梁順利安裝完成，項目團隊精心組織、周密計劃。一(yī / yì ／yí)是(shì)在(zài)施工前期，根據格子(zǐ)梁尺寸大(dà)小，合理選擇拼裝場地(dì / de)和(hé / huò)吊裝方法，每個(gè)節段均經過嚴格的(de)質量控制和(hé / huò)尺寸校驗；二是(shì)在(zài)吊裝過程中，纜索吊創新采用APP遠程操控，實現纜索吊裝智能化，确保格子(zǐ)梁在(zài)空中的(de)精确定位和(hé / huò)安裝；三是(shì)在(zài)安裝時(shí)，先采用螺栓+沖釘臨時(shí)連接，再采用高強螺栓固結，保障了(le／liǎo)焊接合格率，節段安裝精度也(yě)達到(dào)設計要(yào / yāo)求。同時(shí)，項目建設團隊不(bù)斷完善施工技術方案，優化人(rén)員與物資的(de)部署協調，通過超前預控、動态管理、全方位監控等有力措施，優質高效完成了(le／liǎo)大(dà)河溝特大(dà)橋右線橋格子(zǐ)梁合龍任務。

下一(yī / yì ／yí)步，項目全體參建人(rén)員将秉持嚴謹、務實的(de)工作作風，紮實推進後續左線橋拱肋及格子(zǐ)梁施工，爲(wéi / wèi)沿江高速早日建成通車打下堅實基礎。