近日，從成達萬高速鐵路有限責任公司獲悉，成都至達州至萬州高速鐵路（以(yǐ)下簡稱：成達萬高鐵）1.2萬名參建者以(yǐ)隻争朝夕的(de)拼勁，趕工期、搶進度，全力以(yǐ)赴沖刺“開門紅”。全線16個(gè)标段已全部開工，路基、橋梁、隧道(dào)均進入建設熱潮，各項工程加速全面推進，項目建設取得新進展。

全線路基土石方累計開挖1048萬方；橋梁樁基累計完成238127米；隧道(dào)正洞累計完成開挖5027米，輔助坑道(dào)累計開挖2982米，仰拱累計完成3356米，二襯累計完成2930米。

位于(yú)遂甯市安居區的(de)德公村特大(dà)橋長約3.9公裏，跨達成單線鐵路、遂新上(shàng)行聯絡線、滬蓉雙線鐵路4條既有線，施工難度大(dà)，技術要(yào / yāo)求高，是(shì)遂甯境内重難點控制性工程。3月初，德公村特大(dà)橋首樁開鑽，标志着大(dà)橋建設取得重大(dà)突破。标段内已有47個(gè)工點開工，接近總量的(de)一(yī / yì ／yí)半，其中項目路基建設有49段，已累計完成土石方70.55萬方，占設計總量的(de)22.1%；橋梁工程41座，已開22座，累計完成樁基14306米，占設計總量的(de)12.6%，承台、墩身等下部結構正有序推進中。

3月5日，成達萬高鐵燈塔村特大(dà)橋15号墩順利澆築完成，這(zhè)是(shì)成達萬高鐵（營萬段）全面開工以(yǐ)來(lái)第一(yī / yì ／yí)家完成澆築的(de)墩柱，标志着項目橋梁施工進入新階段。

在(zài)四川和(hé / huò)重慶交界處，聯通川渝的(de)光明隧道(dào)正全力掘進。光明隧道(dào)全長約8.5公裏，是(shì)全線首個(gè)進入實質性施工階段的(de)隧道(dào)。隧道(dào)兩頭入口分别位于(yú)達州開江縣和(hé / huò)重慶開州區。2022年12月正式進洞施工以(yǐ)來(lái)，建設單位加班加點，各項施工計劃有序推進。截至目前，四川境内出(chū)口已掘進66米，即将開始二襯施工；重慶境内進口已完成29米，即将開始仰拱施工。

成達萬高鐵是(shì)我國(guó)“八縱八橫”高鐵網沿江通道(dào)的(de)重要(yào / yāo)組成部分，正線全長477公裏，設計時(shí)速350公裏。項目建成通車後，将形成從成都東出(chū)、北上(shàng)，全程350公裏時(shí)速的(de)高鐵出(chū)川大(dà)通道(dào)，對推動成渝地(dì / de)區雙城經濟圈建設、長江經濟帶發展等國(guó)家戰略實施具有重要(yào / yāo)意義。

（圖片來(lái)源：四川公路橋梁建設集團有限公司）