“高鐵一(yī / yì ／yí)響，黃金萬兩”，每條高鐵之(zhī)路，都在(zài)不(bù)斷刷新“中國(guó)速度”。成自高鐵天府站的(de)開工建設，填補了(le／liǎo)“未來(lái)城市中心”——天府新區的(de)高鐵“空白”，爲(wéi / wèi)城市與區域的(de)發展帶來(lái)了(le／liǎo)新的(de)模式和(hé / huò)機遇。

由蜀道(dào)鐵路運營集團成自鐵路公司參與投資的(de)成自高鐵天府站站房及配套綜合交通樞紐工程，總建築面積約61.35萬平米，其中站房工程12.02萬平方米、站區工程6.57萬平方米、成自停車場4.38萬平方米、市政配套工程38.23萬平方米，總投資88.57億元。站房以(yǐ)“築巢引鳳”爲(wéi / wèi)建築概念，造型猶如振翅欲飛的(de)鳳凰，整體形态上(shàng)采用了(le／liǎo)大(dà)量的(de)曲線元素，凸顯現代高鐵站房的(de)科技感、速度感。

成自鐵路天府站站房及配套綜合交通樞紐工程，分兩階段建設，第一(yī / yì ／yí)階段爲(wéi / wèi)天府站車場範圍内站台層及以(yǐ)下主體結構工程，包括出(chū)站廳、鐵路自營地(dì / de)下停車場、站台等站房以(yǐ)及配套綜合交通樞紐工程，于(yú)2022年5月16日開工建設，預計2023年6月15日完工；第二階段爲(wéi / wèi)天府站站房及配套綜合交通樞紐工程剩餘工程，包括成自場（南場）工程和(hé / huò)一(yī / yì ／yí)體設計的(de)北場工程，以(yǐ)及城市通廊、光谷、市政交通設施、地(dì / de)下空間開發、地(dì / de)鐵26号線同步預埋工程等配套綜合交通樞紐工程，于(yú)2022年11月16日取得初步設計批複，計劃于(yú)2023年3月進行招标，預計2025年5月完工。

天府站項目時(shí)間緊、任務重，各項工作環環相扣。爲(wéi / wèi)确保項目順利推進，成自鐵路公司積極協同代建單位，組織設計單位結合屬地(dì / de)發展和(hé / huò)規劃需求多次開展站房設計方案研讨，超前準備各項審批手續前置要(yào / yāo)件，積極協調國(guó)鐵集團、成都局集團公司、成都市人(rén)民政府加快審批站房設計方案。在(zài)取得設計批複後加快推進土地(dì / de)組卷報征工作，多次進行現場勘察，按照時(shí)間節點倒排工期、形成基本框架、全力提速站房建設。自去年5月進場以(yǐ)來(lái)，公司主要(yào / yāo)領導先後深入天府站現場，針對項目推進過程中可能遇到(dào)的(de)問題開展現場辦公，爲(wéi / wèi)項目建設創造良好條件。目前，項目第一(yī / yì ／yí)階段路基土石方、樁基工程，南廣場主體結構出(chū)站層已全部完成，爲(wéi / wèi)保通成自鐵路鋪軌工期奠定了(le／liǎo)基礎。

着眼于(yú)成都交通路網，天府站作爲(wéi / wèi)四川天府新區“四主三輔”客運站高鐵網的(de)重要(yào / yāo)組成部分，承擔成自高鐵、成達萬、川藏線、蓉昆高鐵等線路的(de)始發終到(dào)或通過，是(shì)成渝雙城經濟圈上(shàng)的(de)重要(yào / yāo)城際樞紐節點之(zhī)一(yī / yì ／yí)，建成後将成爲(wéi / wèi)支撐天府新區與東部新區協同發展的(de)重要(yào / yāo)交通載體。不(bù)僅實現了(le／liǎo)多條高鐵與地(dì / de)鐵、高鐵與公交無縫對接換乘，并且打造了(le／liǎo)優質的(de)高鐵站環境提升軟實力，服務天府新區旅客便捷出(chū)行，爲(wéi / wèi)區域經濟發展注入新活力。