2月8日上(shàng)午，伴随着聲聲爆竹，在(zài)沿江高速宜金段XJ1合同段項目施工現場，楊柳壩互通首片預制箱梁精準平穩落梁，宣告楊柳壩互通首片預制箱梁架設成功，正式拉開橋梁上(shàng)部結構施工序幕，爲(wéi / wèi)後續施工吹響了(le／liǎo)前進的(de)号角。

楊柳壩樞紐互通式立交是(shì)沿江高速宜金段的(de)起點，位于(yú)四川省宜賓市屏山縣新市鎮。本樞紐互通式立交與G4216仁沐新高速止點、宜賓—新市高速公路止點、雲南省串絲—新市高速公路 ( 四川境連接線 ) 止點相接，采用十字形交叉方式，設置8條匝道(dào)，以(yǐ)橋梁結構爲(wéi / wèi)主。受地(dì / de)形限制其施工難度極大(dà)，是(shì)本線路的(de)重難點工程。本次架設的(de)首片箱梁長25m，底寬1m，頂寬2.2m，高1.5m，總重78噸。吊裝前，沿江宜金公司新市建設管理處組織總監辦、項目部進行了(le／liǎo)周密部署。項目部組織技術人(rén)員、現場管理人(rén)員及施工人(rén)員進行了(le／liǎo)嚴格的(de)安全技術交底和(hé / huò)培訓，并對箱梁吊裝的(de)施工工藝、質量管理等各個(gè)環節進行把控，制定了(le／liǎo)完善的(de)吊裝專項方案和(hé / huò)應急預案。現場施工嚴格按照架梁操作規程進行規範化、标準化施工，整個(gè)架設過程工序銜接緊密，精确高效，确保了(le／liǎo)首片預制箱梁吊裝的(de)順利完成。

起步即沖刺。2023年是(shì)項目大(dà)幹快上(shàng)的(de)關鍵之(zhī)年，首片預制箱梁架設完成極大(dà)地(dì / de)鼓舞了(le／liǎo)全體參建員工的(de)士氣，标志着項目建設迎來(lái)新節點，爲(wéi / wèi)全線橋梁施工按下了(le／liǎo)“加速鍵”。下一(yī / yì ／yí)步，項目将繼續優化施工方案，搶抓施工黃金時(shí)間，持續攻堅，加壓奮進，推進工程早日完工。