12月27日，由蜀道(dào)集團所屬蜀道(dào)高速集團投資、四川路橋承建的(de)沿江高速甯攀段ZCB1-19項目智慧梁廠預制T梁産量成功突破5000片，爲(wéi / wèi)沿江高速的(de)橋梁架設提供了(le／liǎo)堅實保障。山區高速公路建設以(yǐ)機械化、标準化生産替代人(rén)工作業的(de)智能建造取得顯著成果。

沿江高速甯攀段ZCB1-19項目起于(yú)涼山州會東縣姜州鎮，止于(yú)涼山州會理縣矮郎鄉老營盤村沿江高速火山隧道(dào)起點，主線線路全長45.7公裏。項目主要(yào / yāo)作業内容爲(wéi / wèi)橋梁工程，按照沿江高速總體建設布局，需完成5913片預應力砼簡支T梁的(de)制作任務。圍繞蜀道(dào)集團“十四五”時(shí)期全面高質量發展主題，項目展開對山區高速智慧梁廠建設的(de)持續科研攻關，以(yǐ)“全自動标準化建設”爲(wéi / wèi)核心理念，專注綠色低碳發展。

智造賦能 提速增效

根據過往經驗，5000片梁采用傳統工藝需要(yào / yāo)300多個(gè)熟練工人(rén)耗時(shí)15個(gè)月左右才能完成，而(ér)沿江高速智慧梁廠依靠自動化機械取代了(le／liǎo)近60%的(de)人(rén)工作業，施工效率提升了(le／liǎo)50%，産量提速100%。生産效率的(de)飛躍式提升仰仗于(yú)技術的(de)革新，智慧梁廠科技創新團隊專注于(yú)山區高速公路研究，針對傳統預制梁廠預制構件質量不(bù)穩定、特種設備使用安全風險高、資源利用率低等問題進行了(le／liǎo)深入研究和(hé / huò)反複實驗，現已掌握了(le／liǎo)7項核心技術，使智慧梁廠在(zài)生産中節約成本近1500萬元，實現經濟效益近2000萬元。

智慧梁廠的(de)生産離不(bù)開信息管理平台這(zhè)個(gè)“智慧大(dà)腦”，該平台通過“1+N”數據集成體系，把生産的(de)各環節全部融入到(dào)中樞神經，實現集中控制，通過收集最真實、全面的(de)數據，形成數據中心，自動修正和(hé / huò)科學指導生産行爲(wéi / wèi)，實現數據共享，爲(wéi / wèi)現場生産提供科學的(de)決策依據。

節能降耗 綠色低碳

智慧梁廠在(zài)生産建設中以(yǐ)“雙碳”目标爲(wéi / wèi)引領，以(yǐ)綠色發展爲(wéi / wèi)航向，依托涼山充沛的(de)綠色資源，實現了(le／liǎo)經濟效益與環境效益的(de)雙赢：一(yī / yì ／yí)是(shì)運用環境自動監測系統，對施工現場環境溫度、PM值、揚塵、噪音等環境監測數據的(de)自動采集、存儲、預警和(hé / huò)統計分析；二是(shì)實施“油改電”節能增效舉措，将燃油車輛運輸改爲(wéi / wèi)零碳排放的(de)純電動車輛運輸，如使用電動裝載機和(hé / huò)電動鋼筋轉運小車、将傳統燃油混凝土罐車創新爲(wéi / wèi)空軌循環式魚雷罐運輸等實際舉措，大(dà)幅提高工程施工整體效率；三是(shì)預制T梁生産車間從建設材料源頭采用可回收PP材料特制T梁箱式封閉養護區，構建持續可靠的(de)熱力和(hé / huò)水循環系統，對預制T梁進行生态綠色儲能恒養護。

精細謀劃 有序生産

爲(wéi / wèi)保質保量高效完成生産目标任務，項目班子(zǐ)帶領專家和(hé / huò)技術人(rén)員駐紮廠區，采用兩班倒的(de)工作制度輪番值守生産現場，依托信息化管理平台搭載的(de)可視化管理系統，對智能設備的(de)運轉狀況進行實時(shí)監控，對機械設備及其元器件及時(shí)進行更換和(hé / huò)保養，保持“身芯”健康，讓“智能建造”跑出(chū)加速度。

在(zài)2022年底收官的(de)關鍵時(shí)期，沿江高速甯攀段ZCB1-19項目團隊全面發起最後沖刺，截至目前，項目已實現16座橋梁全幅貫通。2023年，項目将繼續紮根大(dà)涼山，壯筋骨、長才幹，以(yǐ)源頭活水的(de)智慧解鎖智能建造的(de)時(shí)代密碼，以(yǐ)不(bù)懼艱險的(de)熱血搭起穿山越水的(de)涼山通途！