11月27日，新建地(dì / de)方鐵路連界至樂山線（以(yǐ)下簡稱“連樂鐵路”）通過安全評估，這(zhè)是(shì)開通前驗收工作的(de)最後一(yī / yì ／yí)個(gè)環節，标志着連樂鐵路進入開通運營倒計時(shí)，朝着年底開通運營大(dà)步邁進。

11月27日，叙永至畢節鐵路（以(yǐ)下簡稱叙畢鐵路）川滇交界處的(de)清水河2号大(dà)橋最後一(yī / yì ／yí)片梁體成功架設，标志着叙畢鐵路四川段鋪架工程完成，西部陸海新通道(dào)西通路建設提速，這(zhè)也(yě)是(shì)四川南下出(chū)海最近的(de)貨運大(dà)通道(dào)。

11月27日，叙畢鐵路川滇交界處清水河2号大(dà)橋最後一(yī / yì ／yí)片梁體成功架設，标志着叙畢鐵路四川段鋪架工程順利完成，爲(wéi / wèi)加快建設西部陸海新通道(dào)持續輸出(chū)蜀道(dào)鐵路力量。

11月27日，記者從蜀道(dào)集團獲悉，我省兩條在(zài)建鐵路迎來(lái)新進展，連界至樂山鐵路通過運營安全評估，預計2022年12月底開通運營；西部陸海新通道(dào)的(de)重要(yào / yāo)組成部分——四川叙永至貴州畢節鐵路四川段鋪架工程順利完成。

11月25日，随着最後一(yī / yì ／yí)方混凝土注入，由蜀道(dào)集團下屬蜀道(dào)高速集團投資、四川路橋承建的(de)宜攀沿江高速甯南至攀枝花段（簡稱“甯攀段”）控制性工程、黑水河特大(dà)橋攀枝花岸主墩實現封頂，全面進入主塔上(shàng)部構造施工。

11月23日，由蜀道(dào)集團所屬川高公司主導投資、四川路橋承建的(de)宜攀沿江高速宜賓新市到(dào)金陽段重難點工程、雞公裏1号大(dà)橋主墩封頂，較計劃工期提前了(le／liǎo)10天，爲(wéi / wèi)沿江高速早日建成通車打下堅實基礎。該橋有着全國(guó)最大(dà)的(de)橋梁墩基。