工程測繪中，如何快速準确獲取更新基礎數據？如何精準降低測量數據誤差？且看張靖臯長江大(dà)橋ZJG-A4标項目運用“無人(rén)機”測繪技術成功“破局”！

近期，四川路橋張靖臯長江大(dà)橋ZJG-A4标項目建設團隊積極探索創新，成功運用“無人(rén)機工業數字攝影測量技術”對“集群式”錨杆進行定位控制，該工程測繪技術在(zài)國(guó)内交通建設領域尚屬首例。

無人(rén)機“雲”測量，破什麽難點？

安裝精度要(yào / yāo)求高：張靖臯長江大(dà)橋北航道(dào)南塔共計108根直徑14cm的(de)錨杆，安裝精度要(yào / yāo)求平面位置偏差不(bù)大(dà)于(yú)±2mm，在(zài)安裝完成之(zhī)後需要(yào / yāo)對108根錨杆的(de)平面位置進行測量定位。

傳統測量誤差大(dà)：采用全站儀傳統測量方法進行測量定位，需要(yào / yāo)人(rén)員實地(dì / de)測量，容易受現場地(dì / de)理環境、條件等因素限制，不(bù)能實現一(yī / yì ／yí)站全覆蓋測量，相對精度受測量系統影響誤差較大(dà)。

無人(rén)機“雲”測量，有什麽優勢？

時(shí)效性：與傳統測繪相比，“無人(rén)機工業數字攝影測量技術”耗時(shí)更短，能夠更加快速地(dì / de)提供測量信息。其次，能夠更有效地(dì / de)控制成本，并且其作業範圍受地(dì / de)形、天氣等因素的(de)限制較小。

安全性：相比傳統的(de)測量工具，無人(rén)機運輸方便，且不(bù)會對操作員造成繁重的(de)設備負擔，不(bù)需要(yào / yāo)人(rén)爲(wéi / wèi)駕駛操作機器，能更好地(dì / de)保障測量工作者的(de)人(rén)身安全。

精準性：項目部創新采用“無人(rén)機工業數字攝影測量技術”對“集群式”錨杆同時(shí)進行無人(rén)機“雲測量”，通過無人(rén)機飛行平台、三軸雲台、測量相機、反光靶标、基準尺、3D打印技術及配套軟件實現了(le／liǎo)對錨杆的(de)快速、高精度攝影測量，确保預埋安裝精度實現“零”誤差。

無人(rén)機“雲”測量，該怎麽轉換？

通過導入無人(rén)機攝影的(de)圖片到(dào)Metro3D工業數字近景攝影測量軟件進行解算，形成目标錨杆高精度的(de)“三維實景模型”，并進行了(le／liǎo)數據分析和(hé / huò)數據交互，從而(ér)實現數據可視化。

本次成功運用“無人(rén)機工業數字攝影測量技術”作爲(wéi / wèi)“集群式”錨杆測量方法，是(shì)項目建設團隊發揚“首創精神”，以(yǐ)數字化測繪方式代替傳統人(rén)工測量的(de)一(yī / yì ／yí)次有力實踐，爲(wéi / wèi)張靖臯長江大(dà)橋“匠心鑄品、聚力鑄夢”，打造交通強國(guó)江蘇樣闆标志性工程、中國(guó)橋梁科技創新引領代表性工程、世界特大(dà)跨懸索橋建設裏程碑工程奠定了(le／liǎo)堅實的(de)基礎。