2022年，成渝公司應用新技術、新手段，加大(dà)内外稽核力度，開展“降類清倉”專項行動，全年在(zài)部省級平台補收金額占蜀道(dào)集團“降類清倉”專項行動補收金額總量的(de)40%以(yǐ)上(shàng)，公司所屬成雅、成樂、成渝、成仁高速名列前茅，共計追繳補收通行費1318萬元。

一(yī / yì ／yí)是(shì)創新技術手段，提高工作效率。全國(guó)聯網收費以(yǐ)來(lái)，逃費行爲(wéi / wèi)表現出(chū)“點多、面廣、隐蔽、多樣”态勢，成渝公司營運科創中心創新技術手段開展數據稽核工作，利用雲計算、大(dà)數據分析、深挖掘等建立車輛逃費模型，開展數據篩查和(hé / huò)信息比對，擴展特情車輛研判方法，分别建立了(le／liǎo)貨車6改3、客車3改2、節假日8-9座車等欠費車輛的(de)分析模型，并根據分析模型篩查逃費車輛7481輛（2022年）。以(yǐ)業務需求爲(wéi / wèi)導向開展信息化創新，自研開發多個(gè)實用工具:“部級稽核平台工單處理小助手”将工單處理速度由原平均2分鍾/條，加快到(dào)10秒/條；“通行記錄批量導出(chū)軟件”将查詢導出(chū)工作效率提高10倍；“車輛信息自動查詢軟件”建立了(le／liǎo)物流企業和(hé / huò)車輛信息庫，大(dà)大(dà)減少了(le／liǎo)人(rén)工查詢、分析和(hé / huò)處理工作量，車輛信息查詢和(hé / huò)工單處理效率得到(dào)顯著提高。

二是(shì)創新工作方式，實現增收突破。建立共享機制。成渝公司營運科創中心利用“門架和(hé / huò)收費站圖片傳輸軟件”分享所轄各路段的(de)圖片資源，提高各營運路公司跨路段取證和(hé / huò)工單發起效率。創新方式方法。采取郵寄補繳告知書、電話聯系、聯合聯勤聯動單位約談客運企業、預收通行費、郵寄補費票據等方式，成雅高速對節假日8-9座車欠費車輛補收通行費100萬元，爲(wéi / wèi)開展同類車輛追繳提供了(le／liǎo)成功經驗和(hé / huò)操作方案。開展業務培訓。統一(yī / yì ／yí)集裝箱車輛、二類/三類客車的(de)判定标準和(hé / huò)方法，其中，成雅高速車道(dào)增收58.8萬元，名列全省車道(dào)增收第1名。拓寬交流合作。與相鄰的(de)雅康高速開展聯合打逃，簽訂《手挽手倡議書》，确保應征不(bù)漏、應收盡收。

三是(shì)開展走訪宣傳，營造良好氛圍。定期召開聯勤聯動會議，通報稽查工作情況，協調解決稽查工作困難；走訪周邊物流企業和(hé / huò)客運公司，了(le／liǎo)解企業情況，宣講相關法律和(hé / huò)政策，獲取企業理解支持，營造良好社會輿論氛圍，主動到(dào)物流和(hé / huò)客運公司協商補費事宜，減少補收争議。