4月8日，成都交通投資集團有限公司在(zài)成都組織召開金簡仁快速路二期沱江大(dà)橋運營期結構監測系統軟硬件聯合設計專家評審會。同濟大(dà)學教授孫利民、東南大(dà)學教授黃僑，四川交投設計咨詢研究院教授賀智功等特邀專家及各參建單位代表出(chū)席會議。

專家組高度評價了(le／liǎo)省公路設計院公司完成的(de)監測系統軟硬件聯合設計成果和(hé / huò)專題彙報。此次評審會的(de)順利召開，标志着沱江大(dà)橋結構監測系統軟硬件聯合設計工作取得重要(yào / yāo)階段性成果，爲(wéi / wèi)後續安裝施工、系統集成和(hé / huò)調試運行奠定了(le／liǎo)關鍵技術基礎。

金簡仁快速路沱江大(dà)橋主橋全長513米，橋寬64米，爲(wéi / wèi)傾斜單塔空間索面斜拉橋。其創新性的(de)結構體系設計具有“最寬橋面、最高傾斜橋塔、最大(dà)跨徑非對稱曲線形扭索面獨塔”三項斜拉橋世界之(zhī)最，建成後将成爲(wéi / wèi)成都東部新城的(de)标志性景觀橋梁。爲(wéi / wèi)保障大(dà)橋運營期結構健康和(hé / huò)安全運行，按“三同步”原則（同步設計、同步施工、同步驗收）将橋梁結構監測系統納入工程建設範圍。監測系統建成後，通過實時(shí)采集索力、位移、振動等關鍵特征指标，構建橋梁全生命周期數字檔案，可顯著提升橋梁安全預警能力與科學管養水平。