3月28日，工程技術中心與藏高公司召開久馬高速安羌隧道(dào)技術攻關調研成果座談會，針對工程技術中心近期對安羌隧道(dào)開展的(de)調研情況和(hé / huò)研究成果進行專題座談。

安羌隧道(dào)爲(wéi / wèi)久馬高速控制性工程，全長約5.5km，圍岩岩質軟、岩體破碎，且場區構造發育、地(dì / de)應力高，隧道(dào)岩性岩質、岩層産狀、地(dì / de)應力環境均不(bù)利于(yú)隧道(dào)受力。該隧道(dào)于(yú)2020年7月開工建設，施工期間洞内發生軟岩大(dà)變形，最大(dà)累計變形量達2.1m，并伴随鋼架扭曲、初支開裂、結構侵限、仰拱隆起、二襯開裂等病害發生。截至2025年3月，該隧道(dào)主洞完成開挖48.4%，後續施工面臨的(de)處治代價、施工工效等問題依然嚴峻。

座談會上(shàng)，工程技術中心專家結合前期工作成果，圍繞安羌隧道(dào)目前面臨的(de)突出(chū)問題、原因分析、處治方案優化分析論證、相關建議等方面進行了(le／liǎo)彙報，其中針對支護參數和(hé / huò)施工工法的(de)優化方案進行了(le／liǎo)詳細的(de)工程類比、理論計算和(hé / huò)數值模拟等分析論證，并提出(chū)了(le／liǎo)分階段實施、穩步推進的(de)設計與施工建議。藏高公司主要(yào / yāo)領導對工程技術中心專家組的(de)工作給予了(le／liǎo)充分肯定，表示此次技術成果爲(wéi / wèi)該隧道(dào)後續優化提供了(le／liǎo)清晰的(de)思路與方向，并要(yào / yāo)求久馬公司要(yào / yāo)高度重視目前項目建設面臨的(de)形勢，全面加強隧道(dào)工程質量管理工作，盡快組織參建各方技術團隊深入研究工程技術中心提出(chū)的(de)優化方案，并開展試點工作，在(zài)确保質量的(de)前提下，加快工程施工進度。工程技術中心領導表示，将進一(yī / yì ／yí)步錨定藏高公司重難點隧道(dào)技術難題，爲(wéi / wèi)持續解決重大(dà)問題提供技術支持。

此次座談會是(shì)工程技術中心落實蜀道(dào)集團《工程技術管理辦法（試行）》的(de)具體實踐。後續，工程技術中心将持續貫徹蜀道(dào)“安全至上(shàng)、質量第一(yī / yì ／yí)、民生爲(wéi / wèi)大(dà)、效益優先”的(de)發展理念，聚焦工程重大(dà)技術問題，強化技術支撐力量，爲(wéi / wèi)蜀道(dào)集團工程建設保駕護航。